车辆使用管理制度

车辆使用管理制度

随着社会不断地进步，各种制度频频出现，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。到底应如何拟定制度呢？以下是小编为大家收集的车辆使用管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

为使我院车辆管理更加规范化、合理化、统一化，本着“节约开支，合理使用，减少漏洞，杜绝事故”的原则，合理进行调配和使用，保证每部车辆在医院的行政和医疗工作中充分发挥服务作用，特制定本制度。

一、车辆使用管理：

1、医院各种公务车辆由院办公室统一管理和调度，车辆使用实行派车单制度。派车本着“先急后缓、保障重点”的原则，车辆使用范围包括：院领导和各职能科室因公外出用车、各种会议用车、医院统一组织的集体活动用车、请专家会诊用车以及经院领导批准的其他用车。

2、120救护车由急诊科负责调度，救护车主要用于120急症救护使用，未经请示批准，任何人不得随意改变“120”值班车辆用途。确因工作需要改变车辆用途的，由急诊科书面向分管院长请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途.外出医疗急救用车，由医务科请示分管领导后调配，医务科安排出车后报院办公室备案。

3、院领导黄州区内办公用车，由办公室合理派遣;黄州区以外办公用车，须报请分管领导批准。医院各职能科室使用车辆，需提前一天到院办公室填写车辆使用申请单，并写明用车时间、地点、事由经办公室主任和分管领导签字同意后，由院办公室统筹安排，并填写车辆使用派车单通知出车司机;超出黄州区范围的，必须由院长批准。凡事先未填申请单的部门，用车不予保障，使用车辆时应按派车单批准的路线行驶，不得随意指使驾驶员更改行车路线。

4、医院所有职工用车原则上不予安排，确有特殊情况需要用车，由本人写出书面申请，经分管领导和院长批准后，院办公室给予安排。

5、司机必须凭派车单出车，未经允许不得私自出车，否则发生交通意外，由本人承担全部责任并赔偿损失。

6、医院所有车辆在节假日或每日下班收车时，必须停放在单位指定地点，车辆钥匙统一由医院办公室保管。非经分管领导和院长同意，任何人不得私自持有或保管车辆钥匙。(值班车辆钥匙由值班司机保管)。

7、严禁公车私用，严禁公务车辆参加婚丧嫁娶等活动;严禁驾驶员在非工作日、非执行公务擅自动用公务车辆。凡公车私用造成违章及交通事故，由责任人承担后果并赔偿经济损失。

8、司机每次出车回院后，要及时告知院办公室，以便办公室掌握车辆情况，合理调配。如遇特殊情况不能按时返回，应及时通知院办公室，并说明原因。

9、医院车辆专职司机，负责车辆的保管和维护，每次出车后要对车辆进行清洗、擦拭，并要定期进行检修、保养，以保证安全行驶。

10、救护车内的急救设备和物品必须保持完善，不得随意挪用。救护车司机实行24小时值班制度，以适应抢救需要，不得无故脱岗，保证随叫随到。

11、司机驾车时应严格遵守交通规则，证件配戴齐全，不酒后驾车、疲劳驾车，凡因自身原因违章或证件不全被处罚，所有后果及费用由驾车司机本人负责。

12、院办公室车辆管理负责人，负责建立详实的车辆管理档案，按规定办理交纳有关费用，按规定审计车辆费用凭证;所有车辆有关证件的年检及保险资料统一由院办公室保管，并负责安排

13、医院车辆一般情况不予外借，上级部门或相关单位因工作原因，确需借用车辆的，必须经院长同意后办公室方可安排借用。

二、车辆油料及维修管理

1、机动车辆的维修实行分级管理，机动车辆有故障后，驾驶员要及时向办公室报告，确需维修的由办公室签字后报分管领导审核办理。

2、实行车辆百公里耗油标准，超出部分由司机负责。车辆用油由办公室出具加油单到定点加油站加油。用车加油做详细登记。外出在外加油由办公室签字后，报请院长审批，方可入库报销。

3、车辆需要维修时，由办公室写出书面申请，经分管领导核准后方能进行，重大检修项目须经院长审批同意。路途中遇特殊情况需就近修理的，事后要及时按照上述程序补办手续。

4、车辆维修必须在医院定点修理厂维修，维修车辆时，办公室书面报请分管领导批准并注明维修部件、费用及时间等后，方可保养或维修。

5、车辆检修或维修费用在5000元/次以下，由分管领导核准，车辆检修或维修费用在5000--10000元/次的，由院长核准。

三、司机管理

1、实行车辆出勤登记制度，司机每次出车均需将出车事由、地点、开车时间、到达时间、回车时间、到院时间、公里数、耗油数登记清楚，备查。

2、司机要坚守工作岗位，接通知后保证按时出车，保持车容整洁卫生，定期进行车辆的检修、保养，保证车辆安全行驶。

3、司机擅自出车，造成车辆损坏和责任事故，所需费用等均由本人承担，并追究责任，造成后果者自行承担相应责任。

4、严格遵守交通法规，执行医院各项管理规定，禁止酒后开车，严禁车辆交给他人驾驶，驾驶员出车过程中因违反交通法规而被交警部门处以违章罚款时，由驾驶员自行承担全部罚款费用。

5、车辆保养费、维修费、停车费、过路费、油料费等凭票据和出车登记及派车单报销。

6、无论值班、休息手机应保持24小时通畅，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥。

7、实行交接班制度，保持车辆状况处于良好状态(急救物品、油、担架等)，不得带“病”出车。

8、本规定自二Oxx年月日起执行，过去有关规定与本规定不符的，以本规定为准。

目的：

1.加强车辆统一管理，合理利用和使用公司的车辆；

2.规范驾驶员的车辆管理行为，提高安全、维护意识，保证车质车况良好及行车安全。

范围：

本规定中的车辆包括所有属于公司的车辆、所有车辆的日常使用、维护和管理。

职责：

1.车辆驾驶员

1.1遵守交通法规，安全行驶，无重大事故，尽量避免违章

1.2负责所驾驶车辆的日常检查和保护

1.3合理驾驶，降低消耗

1.4保证车辆的正常使用，禁止公车私用，特殊情况需经主管领导批准

2.车辆管理员

2.1负责车辆的日常保养和维修维护管理

2.2负责车辆的落户和验车管理

2.3负责车辆的保险及处理公司车辆事故定损事宜

2.4负责车辆日常消耗的记录，并定期向主管领导和办公室反馈

2.5负责车辆调配、新购、变卖和报废的申请

3.行政总监

3.1负责日常车辆使用的安排

3.2负责监督和管理车辆 ……此处隐藏16456个字……p>8.4交叉路口、弯道、桥梁、涵洞、乍路、陡坡、隧道、消防龙头、铁路与公路交叉点和危险地段20m以内，一律不准停车；

8.5公共汽车站、电车站、消防机关门口30m以内不准停放其他车辆；

8.6设有“禁止停车”标志的地段不准停车；

8.7车辆夜间不准在道路上停放，需临时停放时必须开示宽灯、尾灯、停车时驾驶员不准在车上睡觉，以免发生意外；

8.8因公出车需临时停车时，驾驶员原则上不得离开车辆，如因故需离开车辆时，必须锁好车门。同时将车内物品或资料置放于后行李箱中。

9.0车辆的日常检查、保养规定

为了维持良好的车辆性能，在早上或冬天汽车行动前须启动发动机两分钟后才行动，确保行车安全，车辆驾驶人员应认真作好日常检查、保养工作。

9.1启动发动机前应做的检查工作有：

A. 检查散热器（水箱）中的水量；

B. 检查曲轴箱内机油平面；

C. 检查燃油箱内贮油量；

D. 检查电器设备各部位导线连接情况，检查蓄电池，必要时添加蒸馏水或电解液。

9.2出车前检查：

A. 检查行车执照，坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、制动转向、喇叭、灯光、雨刮器安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态；

B. 听察发动机音响，检视各仪表工作情况，及燃料系、润滑系、制动系、冷却系有无漏油、漏水情况；

C. 检查汽车车身外部的整洁情况及牌照、灯光、喇叭、后视镜（倒车镜）、雨刮器等配备情况；

D. 检查转向机构拉杆和接头的连接情况；

E. 检查轮胎气压，并清除胎纹杂物。检查轮毂轴承，大王针是否松动；

F. 检查方向机的自由转向量是否符合规定；

G. 检查避震器、弹簧钢叉是否紧固有效；

H. 发动后仪表的工作是否正常；

I. 检查是否漏油、漏气；

J. 检查空调机、水泵的连接皮带是否松动；

K.检查随车附件是否齐全。

9.3行车途中：

A. 注意各种仪表的工作情况；

B. 注意有无漏水、漏油、漏气现象；

C. 方向机的工作状况，各连接机件是否牢靠；

D. 发动机和底盘有无异常响声和异常气味；

E. 检查制动装置的作用是否完好；

F. 利用途中停车时间，检查制动鼓有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压。

以上六点如发现问题，能修复的当场修复，如不能修复的，在不影响行车安全的情况下，可继续行驶，但在收车后必须到公司指定修理厂妥善处理。不能行驶的，要及时通知行政部协助处理。

9.4 收车后

A. 清洁汽车内、外部及底盘污垢；

B. 检查和补充润滑油、燃油；

C. 察听发动机有无异响或异常；

D. 检视灯光、信号、雨刮器等技术状况；

E. 检查制动系和轮胎气压；

F. 认真填写行车记录。

10.0车辆检查、保养、维修与审验

10.1 每日用车前由行政部车辆管理人员对车辆进行例行检查。检查内容包括：机油、水箱、刹车、后视镜、轮胎气压、挡风玻璃、油箱等；

10.2 车辆外观与内饰必须随时保持清洁，一般将车辆清洁工作安排在用车完毕回公司后进行；

10.3 车辆驾驶人员对车辆不受损坏负有完全责任，在公司内对他人故意损坏车辆设施，必须提报行政部进行责任追究。行车在外时车辆使用人须妥善保管车辆，因自己操作不当而造成的车辆设施损坏，车辆驾驶人员需承担相应的责任；

10.4车辆驾驶人员在行车过程中如发生车辆故障或发现有影响安全行车的隐患时，必须及时上报行政部车辆管理部门，同时须填写《车辆维修呈报表》，并由行政部车辆管理部门具体安排车辆的检查、保养和维修事宜；

10.5 随时注意每部车辆行车公里数，于固定里程作好车辆例行保养，并保持记录完整性。

11.0未经审批同意用车，所发生交通事故或造成车辆损坏，使用者应负全部经济损失；高速驾驶或违章驾驶或在高速公路上因违章而造成的伤亡，本公司不负一切责任。

12.0公司执行每月例行保养制度和每半年的二级维护制度。行政部须在规定日期将车辆送往指定车检所接受检验（季检或年检）。行政部车辆管理人员对于车辆逾期未接受年检所受处分承担责任。

13.0所有车辆行驶证、保险卡、以及其他行车必备资料，车辆驾驶人员必须妥善保管，因车辆驾驶人员疏忽造成损失由个人承担。其他车辆资料由行政部车辆管理部门妥善保管。

14.0为了使公司车辆能高效使用，节约能源，确保公司行政用车的正常运行，公司原则上不主张公车私用，部门经理级以上人员因私需动用公司车辆时须经总经理同意并告知行政部后方可借用，所用油料及其他费用由用车人自己承担。

15.0交通事故处理规定

15.1 交通事故发生以后，首先救助伤员，使伤员得到及时救护，并及时向交通管理部门报案；

15.2 注意记录对方车辆车牌和驾驶证号，记录对方姓名、工作单位、电话、身份证号和住址；

15.3 记住对方车辆损坏部位和受损程度；

15.4 尽可能保护好现场，并记录事故现场目击者的姓名、联系电话和住址；

15.5 对模棱两可或把握不大的问题，不能回答交通部门的询问；

15.6 除完全可以认定是己方责任以外，不能随意将责任揽于自身；

15.7 事故处理，交通部门有事故鉴定的，结合双方当事人责任大小与事故给公司造成损失大小进行处理。驾驶员个人承担部分=公司损失*我方责任大小*系数。公司损失包括直接经济损失（公司赔付对方费用、车辆维修费用、事故处理费用减去保险公司支付部分）和间接经济损失（因车辆不能正常使用给公司带来的损失，按照每天200元计算）；

系数设定：以1000元为基准设定系数为0.3，每增加1000元损失系数降低0.01。

15.8 事故处理，保险公司不经过事故鉴定，直接全额赔付公司所有损失的，对驾驶员处理由公司领导在对事故进行调查以后讨论决定。

16.0 违规处理

16.1 超速、超载、任意停车及其他违反交通规则之一切罚款由驾驶员自行负责；

16.2 行政部车辆管理人员将车交由无总经理批准的人员私用，每次罚款200元；

16.3车辆驾驶人员将车随意交由他人驾驶而发生的一切违规、车损等罚款与赔偿由当时车辆使用人负责。

17.0其他：

17.1保安人员不按规定核签《派车申请单》，每次罚款10元；

17.2保安人员每周一不按时上交《派车申请单》，每次罚款10元。

18.0本制度经总经理签署后即生效，人力资源部负责解释，部分条款修改时亦同。

人力资源部

二00九年四月二十三日